L'assessore alla mobilità, trasporti e traffico, Amina Ingaldi ieri ha fatto visita alla sede della Polizia Municipale in via Santa Colomba, per un incontro istituzionale sulle problematiche del sistema viabilità e del traffico in città. A ricevere l’assessore è stato il capitano Giovanni Fantasia e il personale presente negli uffici del Corpo, dove sono state affrontate le tematiche più urgenti riguardanti l’organizzazione dei flussi veicolari e la ricognizione della segnaletica stradale verticale e orizzontale.
Argomento estremamente attuale, peraltro sollevato in questi ultimi giorni personalmente dal sindaco Clemente Mastella è lo studio di fattibilità circa la percorrenza e la sosta in città per gli autobus turistici e di linea extraurbana. Si tratta, in buona sostanza, di attuare percorsi ad hoc per i pullman turistici e fare in modo che gli stessi possano accompagnare i gruppi di visitatori avendo la possibilità di sostare in una zona centrale, al fine di consentire l’agevole fruizione dei pregevoli monumenti della città. Nei prossimi giorni, quindi, sarà predisposta una specifica cartellonistica stradale che il comando della polizia municipale eseguirà congiuntamente al personale tecnico del Settore Mobilità e Traffico. Tutti i pullman saranno quindi convogliati verso l’area terminal “La Salle”, laddove sarà possibile lo stazionamento anche su via Pertini.
Ampiamente trattati nel corso dell’incontro argomenti che riguardano altresì la ridefinizione degli stalli di sosta per portatori di handicap e fermate degli autobus di città; attraversamenti pedonali; verifica dei pass di accesso alla ZTL; e quella periodica che attiene alla segnaletica verticale e orizzontale.
Si sono analizzati anche i dati statistici riguardanti l’infortunistica stradale trattata dalla Polizia Municipale nello scorso anno, dai quali emerge, con non poca sorpresa, che gli incidenti stradali nell’ambito urbano sono avvenuti con una media di quasi uno al giorno. “Numeri decisamente allarmanti – spiega il capitano Fantasia - tanto più che una buona percentuale di essi scaturisce oltre che da comportamenti scorretti dell’utenza, anche da fattori esterni legati alla visibilità della segnaletica orizzontale, con particolare riguardo le linee di arresto agli STOP e il dare precedenza agli incroci.